目白自動車～レンタカー&レッカー＆中古車買取～

イグニッションコイル交換完了。
１ＴＲエンジンにたまにある症状みたいですんなりふけ上がりの悪さが解決しました。

タンク期限切れ。

自社練馬ナンバー名義変更済みです。元女性ワンオーナーで優しい香りがします。
美人のＥ女が乗っておられました。

現在スタッドレスです、夏タイヤもあります。どちらも山はそこそこです。


パワーウインドウスイッチが壊れましたので新品交換しました。

ベルトがキュルキュルしてきたので交換しました。

今回オイル交換後、タイミングベルト周辺一式も交換しました。


前回26年11月の記録簿も残っており、大きな整備は不要ですね。


調子よいです。
もしかしたらうちの在庫で一番調子よかったり（笑）

3枚ドア　5速　ＡＣ　のみの人気草レース向きベース車両といってもよいレース使用無しの車検のあるミラバンです。

エンジン安定、整備しっかり、パワステ無し、パワーウインドウ無し、集中ロック無しの不安要素ゼロの車両です。

青ライン、ステッカーは綺麗にはがせます。



そうそう一般市場に出てくることが無い、まだ5万キロの24年式セドリックＬＰＧ車両５ナンバーです。
ボンネットの形状も変わり、ドアミラー車のみになりました。

ガスボンベも29年か30年まであります。

無事故でコラムＡＴになっている5人乗りです。


全てにおいて絶好調でＹＡＺＡＫＩのアロフレンド２３Ｚ、スーパーサイン、プリンター、連動ＥＴＣも付いています。
もちろん現行初乗り価格730円に改定済みです。

楽ナビも24年に新品を取り付けています。
フルセグ走行中ＯＫ。
もちろん左後ろオートドアもエアーで付いています。

タイヤはレグノのＧＲ－ＸＴのバリ山！！

クラウンセダンのＧパケだったら180万円くらい中古でしちゃいますね。

記録簿抜け無しワンオーナー。タイヤ14年。整備きっちり。
不具合感じず絶好調です。

外装塗装つや少々無いので磨いてみます。
内装も綺麗ですが、ゴザか何か敷いていたのか、色やけはあります。

禁煙車？のような綺麗さです。

お部屋が二つの保冷パネルバンが載っています。
全て同じ専用鍵で開けられます。

車検証記載はキャブオーバ。

車検も長いので、年度末ですが一時抹消しないで持っておこうかと思います。


ＫＭ７５型はロングで全長４６２ｃｍあります。

コラム5速、最高っす。

シーケンシャルも過去に2回交換済みの絶好調ＭＲ－Ｓです。

前期に良くありがちなヘッドガスケット抜けがあるかとおもいますが、こちらは後期エンジンに載せ替えでエンジンはまだ３５０００ｋｍ以内というありがたすぎる1台です。

ＴＲＤパーツも豊富でタコ足、軽量フライホイール、前後ロールバー、１．５ＷＡＹＬＳＤだけでも相当なお金がかかっております。

車高調も過去にオーバーホールされており、状態秀逸です。

マフラーもＨＫＳエアクリとあわせましてふけあがりも絶好調。

社外の専門店のパーツもあり、幌もとても綺麗なものに過去に張替え済みで、雨漏りございません。

減速の時のタコ足とマフラーが奏でるコーン、というサウンドはたまりませんね。

車検は27年9月までありましたが一時抹消しました。自賠責はそのままおつけできます。


パーツが他に
・純正ショック
・ロールバーのために付かないフロンとボンネット内のカバー、バイザー他色々残っています。

オーディオ無しですが何か入れておけます。

純正ハンドルに戻しておりますので、パドルでギアが替えられます。

リアウイング箇所はシールで穴埋めになります。

ＡＲＣの廃盤ＧＴウイング、ＣＥ２８アルミ4本＆リム曲がり一本の5本セットも別売りです。タイヤは交換時期です。

後期オプションフロントバンパーが現在付いているようですが、純正もございます。少々変更箇所があるみたいなので、カ確認してみます。

シートは純正があります。現在のバケットシートはどうしようか迷っています。

社外ＨＩＤ、ＬＥＤポジションオレンジ。

タイヤはつるつるなので、要交換。

帯なし、矢崎26P、表示灯、自動ドア
　　　車検　27年10月迄
　　

めったに無い、廃業予定車両でございます。
つまり現在緑ナンバーですので、タクシーの代替の方の場合はそのまま車検を引き継ぐことが出来るという珍しいパターンです。

もしくは白ナンバーにして車検27年10月まで乗れるありがたい車両です。
緑ナンバーの自動車税金はとてもお安いです。

白になっても継続車検はその年はそのまま受けられますので。

4月20日くらいまでには一時抹消にしてしまうかも知れませんので、どうしても買う、という方はお早めにご連絡を。

営業者を事故られてしまった方なども最適ですね。
保険屋さんとうやむやしているうちに仕事を休んでいるととんでもない損失になってしまいますので。

そしてなんと言ってもこちらの車両、180系では古い17年式ですが、タクシーメーターは最新型のＹＡＺＡＫＩの２６Ｐが付いております！！オートドア、メーター、架装費用で原価35万円を余裕で超えている車両ですのでむちゃくちゃお得です。

距離はいってますが２７年４月まで車検が残っていた車両です。現在一時抹消。
１３万キロくらいのときに一度エンジンは載せ替えてあるようですが、現在圧縮が片方は７以下になっているようですが、普通にエンジンもかかり、アイドルしてました。

ロータリーエンジンの宿命と言える交換時期が遠くではないかもしれない、という意味合いでご理解できる方、お待ちしております。

過去にボディも全塗装されており、状態は良いです。

純正エアロは外して保管してありますが別売りになります。

マフラーは爆音のが付いております。
別途販売でしたら車検対応のAPEXマフラー極上ものと、触媒もございます。


アルミは３２GT-Rの現在スタッドレスです。２１５　６０　１６　チョイフロントはみだしですし、別のサイズか、引っ張ってください（笑）
標準は２０５　６０　１５みたいですね。間違っていたらすいません。
前期はそうだと思うよと、うちのスタッフキバヤシが言っております。

ほぼフルノーマルで純正テールもございますが、ばらしたりしているので、戻せて見た目は良くなりますが、水が入ってしまうかもしれませんので、何か中古チョイスが一番かと。


なんといっても専門店でエアコンを新品で取り付けてあるのも素晴らしいポイント。R12で、ワンオフ部分もあるそうです。

アンフィニのシートも価値ありますね。

無事故のボディでございます。

ブレーキホースはメッシュに替えてあります。

水の詰まりがラジエーター本体に出てきてますので要交換。
安いリビルトは２万円しないでありますね。

ホース関係もラジエーター周辺交換したほうが良いかも、です。

ダウンサス入っています。入っていなければ３２のアルミもギリギリ干渉しないかも、です。今は目一杯切った段差だったりするとフロントは当たるみたいです。

タコメーターが動きません。

黒はオーバーホールもされているエンジンですし、２台持てば整備できる人であれば全然恐くないのでは。