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HOME2016年02月

▼(ご成約)(29/7)H14 ニュービートルターボ 本革 車検長いです。

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9万キロ後半のニュービートルターボです。

スタッドレスそれほど山はありません。
運転席の中から開けるインナーハンドル(レバーじゃないところ)ぐらつき。
助手席集中ロック不良。手で中から閉めるかそとから鍵で閉めるか。
激安検長車両なりにご理解ください。

しばらく知人が乗りますが、またいつか戻ってくるでしょう(笑)



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▼(ご成約)(29/10)H14 C200コンプレッサー 車検長いです!!

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昨年自社で継続車検も行った、C200ワゴンのコンプレッサーです。

よくあるエアコンのフラップ音もありますが、他は良好です。助手席グローブボックス、開けると落ちちゃいます。手で戻してください。


あまり難しい方はお断りな感じで。。

ヘッドライトを後期の綺麗なものに交換してあります。球はLEDです。
もともとのライトも左右保管してあります。

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▼(ご成約)(予備検査合格済み)H20 GRS180 2500cc最終ゼロクラウン 24万キロ極上

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かなりの程度良さで24万キロワンオーナー、ATリビルト交換済み、ショックも過去に交換済み、外装もかなり綺麗なロイヤルエクストラ2500ccパールの元個人タクシーです。

内装、ステアリングも上級グレードの物に交換済みです。

ナビ、地デジ、バックカメラも付いています。

ここまで仕上がっているのはそうそう無いです。

青ラインやネームはがして磨けば、タクシーで使っていたとは思えない状態といえると思います。

予備検査
予備検査合格済みです。すぐ登録できる状態です。

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チェックランプが点いていたわけではありません。始動する前の画面です。


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足 (1)

足 (2)


▼掲載までいたらずすいません。

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VOXY 煌 60型車検 ワンオーナー車検28年12月 23万キロ パール 両左右スライドですがキーレス無し、、、
お別れしました。

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H25年3月初年度登録ワンオーナー スイフトスポーツ6速 ZC32S 5万7年キロ 
左後ろ当てられて事故現状ですが、普通に走れます。
オーナー様の意向で業者オークションでお別れしました。
いやぁ、高年式スイスポ6速、走ると本当に楽しい。
うちではこんな高価な在庫そうそう持てません(笑)

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アウディ A6 クワトロ ワンオーナー 平成12年初年度 無事故 シルバー 本革 車検平成29年11月まで!!
と思ったら自社関係者が飛びついてしまい、販売終了です。


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H18 GRS182 3000cc ゼロクラウン 元個人タクシー 32万キロ ナビ バックカメラ 地デジ 茶色革調シートカバー全席
まだまだいけそうです。
オートマを26年4月 25万キロ時に新品交換済み!! タクシーメーターから空車表示などのスーパーサインも付いています。

18万円くらいでいかがでしょう?傷などはもちろん有りますよ。

反応無ければ業者オークション行きです。



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H15 エブリイスポーツ 4WD AT まだ4万キロ台で車検28年8月の所沢50時代に新古車登録車両なのでほぼワンオーナー。
屋根塗装少々ハゲがありますが、禁煙車でかなり程度が良いです。

業者オークションで勝負しました。掲載金額より高い値段で業者様が落札でした。


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平成8年イプサム 2WD AT 11万キロ以内 車検29年11月!! これまた車検が長いです!!
ラジエーターファンだか何かがからから音がしますが。
なんだか8年式って初期型なのにそのあとの初年度登録車両よりもどこかの国の輸出需要のせい?で相場が高いこともあるので、業者オークションに出そうと思っています。


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遠方納車で情報だけを聞いて買取したグロリア、本日業者オークションでお別れしました。


ということで全国から買取ご依頼、本当にありがとうございます。


ご注文業者オークション仕入れ、小売だとトラブルになりそうな案件で業者オークション出品、小売だと高く売れなさそうだけど、業者オークションだと高く売れるかも知れない出品代行、ヤフオク代行仕入れ仕上げ販売、名変や抹消の手続きだけ、車検通すだけ、在庫業販など相変わらず元気にやっております。

年度末で税金の絡みもあるので、急いで抹消したいとか、急いで手放したいけど車検長いんだよね、とかご相談ください。

業者オークションでした3月中に出品しますと、名義変更や来年度の自動車税は落札した業者が責任を持つことになるので、個人売買であわてて手放して、名義変更が終わらずに連絡つかず、ご自身に納税証明が来てしまうなんて危険性はまずありません。
業者オークションですと来年度分の12ヶ月、もしくは11か月分の税金が入金される仕組みになります。
納税証明書は届きますがこちらで手続きできますので。