目白自動車～レンタカー&レッカー＆中古車買取～

ひきあいないのでぎょうしゃおーくしょんでうっちゃいましたよ。







最強３YエンジンのLPGタクシーの数がぐっと減る３ナンバー車両。

個人タクシーのワンオーナーで長らく使われておりました。

LPGボンベの期限も残りありますが、３Yのボンベは流通が安定しておりますのでまだまだ需要が高いです。


タクシー中古扱っている業界ではオバケの３ナンバーという意味で通称「オバサン」って言われているそうです。

タクシー専門業者様に見てもらったところ、かなりコンディションの良い５０万キロ台だね、と言っていただきました。

リサイクル券コミ３５万円です！！

約６年ぶりに戻ってまいりました希少なビストロｽﾎﾟｰﾂのワンカムスーチャーのそれも５速MTです。
リアボードスピーカーの配線はつながっていませんが、ボード付きスピーカーあります。これもオプション？

好調です。
オイルにじみは各所ございますが。


びゅんびゅん回りますし、快適ですよ！！


車検満タンお渡しで無事成約です。ありがとうございました！！

うちにしちゃぁ高年式平成１７年６４型エブリイバン　２WD　１８万キロ台５MT。

キーレスやパワーウインドウは無しですが、集中ロックはついています。

エアコンホース修理して効く様になりましたが、内外装お疲れ感有り。

車検も長い、結構数が少ないA6のワゴン４WDです。

全てディーラーお任せ整備で大分お高いお値段で維持されてきた車両です。

不具合を感じることは無いですが、経年劣化の本革シート、ドリンクホルダーの不具合、やちょこちょこ細かいところはあるかもしれないです。

まだ１０万キロちょいで２９年１１月迄乗れるということで、乗りつぶしにも、国産ワゴンで飽きている方にも良いのではないでしょうか？

２８００ｃｃ、調子良いです！！


自分で取りに来ていただいて名義変更をご自身でされる方はそれ以上かかりません。

昔うちの代表だった小野が経営しているラブホテルの社用車で使うことになりました。

もちろん２８年度自動車税納税済みのクラウンワゴンでございます。
クラウンエステートではなく、その前のワゴンのファンもいまだに健在で、丈夫なボディと安定した走行を保っている一台です。


なんかバグりました。

タイミングベルトは１０万キロ台で交換しておりますが、そろそろ交換時期かもしれないですが、切れないかもしれないです。

お安く販売ですので「タイベル切れたら終わり」的な考えでも良いかもしれないです。

タイヤサイズは１５インチでLPGのクラウンコンフォートタクシー等のサイズと一緒です。

内装も、スーパーデラックスGパッケージのタクシーっぽいです（笑）

小回りはタクシーのようには効かないですが。

座り心地も良いですね。