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9万キロ台のわかる人にはわかる、DOHCスーチャーの５枚ドアGX-SSです。

現在在庫は鶴ヶ崎商会（仮）に保管してありますので、ご興味のある方はこちらにご連絡下さい。


内外装動画です。

スポーツシフトのCVTで並み居る強豪たちを蹴散らして走れます。スタート時は（笑）

屋根がちょこちょこべこり、タッチペン跡多し、塗装ツヤちょいお疲れ部分もございますが、車検も９月迄ございますし、足には最高な５枚ドアでいい感じです。

タイミングベルト交換暦はわかりませんが、２７年８月の認証工場整備ステッカーも貼ってありますし、乗った感じもまだまだよい監事の吹け上がりCVT。

東個協仕様の極上９万キロ台です。

すぐ営業可能！！

なかなか出てこない高年式です。

ご興味のある方はご連絡ください。

もちろん、ラインをはがしたりして自家用での使用も勿論可能です。
一時抹消入庫ですので、新規登録が必要になりますね。

予備検査渡しも可能です。














チェックランプが点いているわけではなく、始動前の写真ですよ。

すぐ営業可能！！

なかなか出てこないクラウンハイブリッド　のアスリート「G」の本革です!!
いかつくてカッコいいですね。

１５万キロ台で３月末頃お渡し可能です。

ご興味のある方はご連絡ください。

もちろん、ラインをはがしたりして自家用での使用も勿論可能です。
一時抹消入庫ですので、新規登録が必要になりますね。

予備検査渡しも可能です。













メーターはフタバ　R9-6です。

整備工場で色々専門店よりパーツを取り寄せてもらったり、担当のメカニックがしばらくお休みで整備がストップしていたりでようやく仕上がりました、ウエストフィールドでございます。

色合いもキレイなブルーで、フォードＣＶＨエンジンも絶好調です。









この手のおじ様道楽車は、ちょっとしたトラブルも笑顔で対応してあげられる方でないと乗れないかもしれないですね。

元代表（現いちおうかいちょう）の小野が昔からどうしても仕入れたかったのですが、高すぎて仕入れられなかったＲＳの６速ＭＴ。
買い取りメインで最近動いているので、仕入れのお金が足りなくなったりする時もあるから、会社ではダメヨ、と言われましたので、小野が自腹で仕入れたものでした（泣）






ＩＭＡバッテリーもばりばり元気でスポーツモードにすると、ホンダらしいＮＡの絶好調の快速で走れます。

黒の本革シートの香りも良いです。
助手席はなんだかでかい荷物を置いていたのか、シートに凹みくせが残っています。


コンパクトサイズのＭＴのフィットですが、クルーズコントロールも付いており、燃費も抜群です。
といっても燃費重視のハイブリッドというよりもパワーのハイブリッドですかね。

小野が直接予備検査受けて合格しておりますが切れましたので、また取得してからナンバー無しでのお渡しも可能です。