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写真のフロントリップは破損して外しました。



走行動画です！！


事故で直るのに時間がかかる事業者様、整備にかなりの時間を様子する為のつなぎで使いたい業者様、全損事故で保険屋との折り合いがいまいちつかなく、次の車が見つかるまで無駄な時間を要してしまうなら、とりあえずいかがでしょう？

個人タクシーの方の事故であわれた方の過失がある、無しにに係わらず、仕事に出れない時間が一番無駄、というのを痛感しております。

皆さん、共済だけではカバーしきれない点が必ずございますので別の東京海上や三井様などで「弁護士特約」に入っておかないと損します。

一ヶ月間５５０００円でレンタカーも可能です。

架装費用としての、
ネームのカッティング（２万円以内位？）、
移転登録費用（印紙代及びナンバー代）
ＥＴＣｾｯﾄｱｯﾌﾟ等は別途かかります。
初期費用5.5万円頂いております。

勿論事故車や故障車、廃車予定の車の買取りでの相殺も可能です。
多分タクシーの買取りは自社はかなり高いほうだと思いますので、手放すだけの方もお気軽にご相談ください！！

ハイブリッドに比べると勿論燃費は悪く、リッター１０を越えることはほぼ有りませんが、乗ればやっぱりＬＳ。それもＵのＩパッケージということで、平成１８年式でも全然乗り心地もよく、快適です。

エアサス交換してから前後１０万キロ以内です。

認定中古で購入した以前の事業者様が色々直されておりました。

ニシベメーターも廃盤の希少モデルS15で、色々と裏技も使えます（内緒）




本革、サンルーフ、ＴＶ不調、マークレビンソン、リアエンタ、シートヒーター＆クーラー前後、ニシベ計器のテンキー付きメーター（日付変更や高速料金打ち込み可能）メーター過去に故障で中古メーターに交換のため走行不明ですが、実際は４０万キロ以内、とのこと。

専門整備屋に見せたら、営業で使うんであれば、ブレーキアクチュエーターはそろそろ交換しても良いのでは？とのことですが、普通に使えてます。


フロントのエアロは破損箇所が多いため、外して処分しました。きれいに磨きました。


トラック後ろから来てリア事故暦アリ。
ディーラー関係ではおなじみの芝浦のテクノクラフトで完璧に直しました。

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