▲(ご成約)(26/6)H13 MCCスマートクーペの希少左ハンドル軽自動車登録でまだ1万キロ台!!12/16/ (月) 07:52 | 編集
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(ご成約)(26/6)H13 MCCスマートクーペの希少左ハンドル軽自動車登録でまだ1万キロ台!!![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() テスト走行動画です。 内外装動画でございます。 クーペの軽自動車登録車両です。 それも左ハンドル。 それも車検26年6月まで。 それもまだ距離が18000km以内。 それも無事故。 それもカスタム多数で最高にキマっています。 うちの常連様の中でも、いつもピッカピかにして乗られている素晴らしいオーナー様の車両をおやすく販売です。 日本国内では、左ハンドルの軽自動車、というもの存在しませんので、ツウな方には究極の軽自動車といえるでしょう。 純正OPタコメーター&時計 社外マフラー(ショップオリジナルだと思われます) 社外エアクリーナー(シモータ) ompステアリングボス&モモステ(ゴッサム) リアピラーバー(これを装着しないとミシミシガタガタとうるさいです) ヘッドライト社外HID スモール、スピードメーター、室内照明、ナンバー灯はLEDに交換済 エアコンフィルター装着済 ステアリングはボスのガタつきが大きいので 純正品に戻しました。 マフラーも純正品あります。 キズはボンネットに5cmくらいの線キズ。 右リアフェンダーにタッチアップ2箇所 それ以外は特に目立つキズはないです。 ホイールはガリキズは無いものの色あせがあります。 タイヤはフロントは去年の6月に新品に交換済。 リアは多少のひび割れがありますが使用上問題ないと思います。 7分ほど山は残っております。 フォグランプはこの車のウィークポイントらしく本体がダメで レンズしかはいっておりません。 燃費も街乗りで18km/lは走りますので かなり経済的です。(ガソリンタンクが22lしかありませんが) セミオートマも慣れてしまえば楽しめます。 完全なオートマモードはシフトショックがかなり大きいため 完成され尽くされてしまった日本車に慣れている我々にとっては 相当な違和感がありますね。 しかし、これも慣れです(笑) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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