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現在１５８０００ｋｍ位です。
正規のメーター交換暦がありますので、メーター表示は７９０００ｋｍ台です。
平成３０年１月末まで車検がありましたが、、一旦ナンバー切りました。
勿論すぐ車検満タンは可能です。

過去にベアリング左右交換、オイル交換、ルーフ部、リアスポ板金塗装をした車両が戻ってまいりました。
丁寧に乗られていた女性オーナー様の車両でございます。
シートベルトは少々漏れている時があるようです。
おきまりの雨漏りは少し出てきているところがあるようです。

屋根は塗装が剥げてきております。別途板金塗装も可能です。
長く乗るためのIMAバッテリー交換渡しも可能です。
最近うちの予備で持っていたＩＭＡバッテリーで交換しましたが、快調に加速しました。
が、たまに信号待ちでエンストしたことがありました。


点灯はしていませんが、以前はかなりの台数を販売していたもので、なんとなく、絶好調、とまではいえないかな、という感じでしたので。


とりあえずAC入れっぱなしでも高速でリッター３０ｋｍ前後は行きました。



動画です。
ワンセグ見れますがちょいなつかしめのメモリーナビです。


こちらより下は３年半前の記事でございますので今とはちょっと違います。
↓



修復気にならない調子よさです。
黒に程近い、カンタムグレー、最高です。
















前期の中のＣＰＵ（最終までに７種類あるらしい）が改良された生産だそうです（マニアからの情報より）。

ＩＭＡランプは点灯しておりませんが、過去に点灯していたようなので、交換したばっかりで販売です。

エンジン、ミッション、クラッチ、エアコン良好です。

フロント事故暦のお陰でヘッドライトがすごく綺麗なものに変わっています。



１３万キロ台ですがぜんぜん気にならないです。

整備明細半端じゃないです。
見せたら誰もが納得の車両とわかります。

オイル漏れから何からしっかりしあがった時の状態。

感動です。
この整備内容は過去最高仕上げです。


全ディーラー整備総額で計算すれば１００万円じゃ効かない位、という明細ですね。
























２５年１０月１０日
ＥＴＣ取り付け完了。


ＩＭＡは２１年に交換されていたものだったようですね。

予備検査も余裕で合格しまして、自賠責も２７年１１月半ば近くまで加入してありますので、こちらは販売価格にコミです。

あとは車庫証明、重量税、月割り自動車税のみで登録可能な状態です。


ＷＡＸで磨き終わりましたが、ドア上のところは少し塗装がはげてきておりますね。

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