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ＩＭＡ載せ換えた走行動画です。



現在８６７００ｋｍです。載せ換えＩＭＡバッテリーのテスト走行も無事終わりしっかりした状態です。

左前タイヤはすこ～～しずつ空気が抜けているのかもしれないです。
山は有るのですが、月に一回くらいですがたまに空気入れている位です。後々交換してくださいね。


Ｃスイッチ付けました。
偽クラッチといいますか、あえてアシスト使いたくない、あえてチャージさせたくない、早めにアイドルストップさせたい等、ＩＭＡバッテリーの寿命を延ばすのにも効果的です。


外環道でのんびり走り始め。おおっ、リッター４５．３ｋｍ！！


５速のときはすいっち押しっぱなしでのんびり走りましたら、いままで３２ｋｍくらいがやっとだったこの個体もリッター４０ｋｍ以上で走れました。





別途、やけに燃費があがる燃費向上アイテムは２１６００円で取り付け販売可能でございます。




リアスポイラーも結構綺麗なものに交換しました。


雨漏り補修もしました。

室内に臭いは無く、シートベルトも濡れていなかったのですが、スペアタイヤハウス下に水がたまっていたので、早めにしっかり補修しました。
写真は補修したところの固定テープを剥がす前の様子です。



26年12月10日
ＩＭＡ交換完了。
バッテリーメンテ業者様に極上仕上げ品を用意してもらい、本来、もしくはそれ以上の反応の良さで快適に復活しました。

仕入れたとき、ハンドルが少し左に流れるような感覚が修復のせい？であったと過去に説明しておりましたが、「左前タイヤの空気が甘かった」という、業者としてはとても恥ずかしい原因でして（笑）、直進性も安定しております。


ＡＣスイッチつまみもつけておきます。

オーディオも別のものに取り替えておきます。

座席後ろのカーペットもつけておきます。

あとは気になる方がいればヘッドライトの左右の曇り違いですね。













仕入れた当時のオーディオではなくなっております。


こちらです。iPod可能です。

ＨＩＤライトが片側切れたので、黄色っぽい電球に変えました。


絶好調です。

シートベルトの雨漏りも無く。

記録簿も残っております。
ホンダディーラーメンテです。

ナンバーも聖地、鈴鹿ナンバーでした。



名古屋方面から快適に乗ってきましたよ。

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