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コルトがスピーカー無しなので、程度の良いスピーカーを４つ取り付け、整備して名義変更納車準備。





スタッフが事故られて、相手側保険会社と折り合いが付かないままですが、仕上げ準備。
名義変更、お届け、マフラーノーマル交換、アルミ交換、車高上げなど色々早めに。
年度末増税前特別セールで大損販売っす。


２４万キロインサイト、スムーズに車検継続完了。

こちらは自走で遠方名義変更お届け予定。




SS20セルボ、水温センサー故障。
ジムニーのLJ20とか２ストの部品取り探している暇もないので、デジタル水温メーターをつける準備に。
部品急いで手配中。












青インサイト、何度もIMA点灯で泣きそうに。
このあと、完璧に仕上がったバッテリーに載せ替えたらしっかり回復。
何だったのでしょう、強敵でした。
板金、点検整備＆価格高めにいただいて保証付きて販売しました。



車検満タン納車準備でまずは積載で予備検査に向かったが、社外HIDライト自体が不合格。
６０００ｋの社外に替えて再チャレンジ予定。
元々純正がキセノンなので配線がノーマルライトに簡単には戻せないのでこの方法で。

タイヤは山が少ないがOK出てます。
タイヤ屋さんの店長に交換してもらってくださいね。



赤インサイト、仮ナンバーでテスト走行開始＆雨漏り修理預け。

燃費は悪くないがバッテリーの表示がイマイチ。

１時間ほど大渋滞の中、IMAランプ点灯。

こちらも交換してからの販売を考えております。
しかし、まだ引き合い無し。

シルバー３台の中の８万キロ台が車検つきなので、こちらを仕上げてから販売が良いかと思いますが、とりあえず様子見です。







１５５。
修理の時は積載で運べて良かったです。
部品が出ないところもあるので、じっくりお世話になっている部品商の方から今回もQ４の部品が手に入り助かりました。



ノート買取ありがとう御座いました。
距離も少なく、車検も長く、業者オークションに出しましたが、せりの日までに知り合いの業者がたまたま急ぎで探している方があり、出品料払ってキャンセルして引き上げて、販売にいたりました。

本当に調子良かったです。













常連様のご子息が免許をとり、初めての車。
まぁ、色々ぶつけるだろう、とお父様に言われ、とりあえず壊れないように、外装はともかく整備はしっかりで車検があるのをとにかく安く、軽の黒でできれば四駆。

というご依頼。

とは言っても中途半端な車両は選べず。
全国検索しまくりで探す。

四駆はだめでも２WDでも良いのがあれば、ということで、スタッドレスが付いている車両を探せればと。


見つかりました。
車検が３月で切れる１１万キロ。ワゴンRのターボＭＣ１１Ｓ。
タイミングチェーンのK6Aターボだったら良いと思ったが、確かこのグレードはF6Aのはず。
１１万キロ越えていれば、内装の状態も女性が乗っていたっぽいし、整備工場かディーラーに言われるまま、前回の車検はタイミングベルト替えてあるはず！！

と祈りながら遠方仕入れでしたが、女性オーナーは当たり。
しかし、タイミングベルトは未交換。

外装が思いのほか綺麗で、出品票の記載よりも程度がよく。

ということで車検満タンにしてから整備して納車だ！と思いながらすんなり車検に受かった後に下回りを見たらマフラーの太鼓のつなぎ目に穴。

運良く検査員に見つかりませんでした（笑）

ということで、排気漏れにはテープ。



タイミングベルト交換、他整備して名義変更お届け納車。


２６年３月
今月あと８台納車予定。
頑張ります！！






ボンゴの福祉タクシー。
バッテリーの液が蒸発で劣化してターミナル破損。
電装屋さんで、新たに丈夫なものに付け替えてもらいました。



白インサイト、IMA載せ替え、雨漏り修理、継続車検完了。
到着までもうしばらくお待ちくださいませ。


というか最近現状販売は減り、何かしら仕上げ納車もあわせていただいております、ありがとうございます。
仕上げ代は殆ど外注原価でサービスで行っておりますので儲けゼロではなく、運びで人件費がかかっているのでマイナスです（泣）

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