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HOME＞HONDA ホンダ＞ (終了)（28/4車検満タンうちの名義渡し）19年オデッセイ後期アブソルート黒　車高調、１９インチアルミの2万キロ台車両!!



売れました。
飽きっぽい常連様お買い上げですので（笑）、また忘れたころに出てくるかも、です。


プロの磨き作業完了です。
元々磨いたときの運転席のドアの丸キズはあります、すいません。





走行動画です。


内外装動画です。

別車両で保管しておいた純正ショックはほかで売れてしまい、ありません。




乗り比べた別の車両の動画です。




紛れも無く実走行２万キロ台のオデッセイですが、エンジンは極上のモノに載せ変えました。
大雨の時、工場の敷地内でエンジンをかけたときにエアクリーナーから水を吸ってしまい、エンジンが壊れただけで、室内には水入っておりません。


スロットルボディも交換しました。


ＡＴＦも交換しました。

勿論エンジンオイルも。

エアクリフィルターも。

他気になるところも。


２６年度自動車税、リサイクル券、重量税、自賠責など全て込みです。

１９インチで薄いタイヤが路面を拾う音がしますが、それもアブソルートを渋く乗るための、「仕様」とお考えください。

水でベアリングのオイル切れかと思われましたが、リフトで持ち上げて回転させましたが、音しませんでした。

いつもお世話になっているタイヤ屋さんの店長から「オデはエンジンルームから下回りの音を広うんでよく相談されるんですけど、車の設計の問題でしょうね」というコメントも。

ノーマルサイズにタイヤ、アルミを履きかえればそれも良し、という感じですね。

車高調レンチ、ロックナット、保証書、取り説、ナビ説、記録簿全て残っております。




















死んでいたエンジン。「お浸かれさま」でした。



で新たにエンジン載せ替えまして（簡単に書きましたが、すごくお金かかりました）。



紛れも無くアブソルートです。
意味は「絶対」と出ました。



高年式１０万キロ以内ですからうちの保証に３年とかで入るのも良いかもですね。

http://p-fs.co.jp/service/warranty.html
こちらです。

そうすれば何も心配いらないですね。

































もうちょいお値引きがんばれるかも、です。

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