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リーザスパイダー５速黒。ナカミチオーディオ。

もうちょっと走りこんでから動画を撮ろうかと。雨降ってふてくされていてそのままだっただけですが。



ムーヴ、快適です。






まだ価値がありまくりのメーターも付いています。

別タイミングで同車両ＧＲＳ２００の２７万キロと３１万キロの買取、ありがとうございました。

一台はまだそのまま乗れる個人タクシー仕様のままで在庫しております（３１万キロ）。

もう一台のラインを全て剥がして仕上げた車両の方は業者オークションでさばかせていただきました。剥がしたら板金の跡がすごすぎて、一般ではとてもお見せ出きる状態じゃなかったので（笑）・・・

あともう一台クラウンＪＺＳ１７１改のＬＰＧボンベ平成３０年まであります、ガソリンとＬＰＧ両方使える絶好調メンテ多数５４万キロ車両が入りました。




タイヤ、山が全然ないのに受かるの？
のアリスト。無事に念のため別のバリ山タイヤがついている車両を持参しましたが、天気が悪かったおかげでばれずにすみまして受かりました。



このままでうかるＮＯ？うからないＮＯ？と昔のおかもとなつきを思い出しましたが、このまま無事に車検受かりました。
ブレーキの効きがダメだったはずなのですが、走っているうち正常にキャリパーが動いているようです。良かったです。
Ｚ２７ＡＧのリアのキャリパーって全然中古が出てこないのです。
オーバーホールキットが無く一体でしか新品が取り寄せ出来なかったらしいので。
リアディスクってのもたまに苦労します。









高所作業車のご注文を頂きました。
アイチ製のＳＪ１６Ａ型指定で。
全国いろんなところで探しましたが、久々の小山のＡＲＡＩで見に行って買いました。

距離が少なすぎて、かなり高めの金額でしたが、これから長く使っていくには適しているかと思います。
ありがとうございました。


タイヤ新品、ポジション、ウインカーレンズも色々程度の良いものに交換。

シートも非常に臭かったので、別車両ディアスＳの解体の車両が先輩のところにあったので、前後丸洗いして数日乾かしてから付け替え。
他にも物色していたらシールドビームは後々面倒なのでと思っていたら、コイトのＨ４ヘッドライトの新品未使用が偶然に積んであり、売ってもらえて助かりました。


タイミングベルトほか整備一式も行い、予算を先に伝えてしまったので増額も出来ませんでしたが、なんだかこっちも仕上げに意地になってしまい（笑）、自己満足仕上がり一台の原価ぎりぎり車両でした。


オデッセイＲＡ型最終の純正ＨＩＤヘッドライトのアブソルート。
探すとなかなか距離の少ない程度の良い車両が少なく、関西より仕入れてフルメンテナンスを行ってから車検満タン渡しの流れで販売させていただきました。

このころまではアブソルートでも燃料はレギュラーで良いんですね。





てなことをやっております。

そろそろ塗装が仕上がったデルソルを引き取りに行かないと。。。

カプチーノの仕上げもまだまだ途中ですし・・・

会社は７月末が決算ですので、在庫もかなりお安く販売も可能ですので是非ご連絡ください。

７月までにご入金であれば「えっ？そんなに下げてくれるの？」の車両もあったりしますよ！！


在庫は殆どが埼玉県さいたま市に置いてありますので、事前にご連絡くださいませ。

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